Parate total en Crucero del Norte: suspendió pasajes y crece la incertidumbre por el futuro de la histórica empresa

La firma misonera interrumpió la comercialización de pasajes y canceló sus servicios en corredores clave como Posadas–Buenos Aires. Tras meses de conflictos salariales y una fuerte caída de demanda, la transportadora paralizó sus salidas hasta nuevo aviso.

POSADAS / BUENOS AIRES — La histórica transportadora de larga distancia Crucero del Norte atraviesa uno de sus momentos más críticos. La firma suspendió formalmente la venta de pasajes —tanto en boleterías físicas como a través de su plataforma en línea— y canceló la salida de sus unidades desde Retiro y otros puntos del país.

La medida golpea de lleno a la ruta Posadas–Buenos Aires, la traza insignia del grupo, dejando a cientos de usuarios sin servicio e incomunicados en varias agencias del Noreste Argentino (NEA) que abrieron con las persianas bajas o sin atención comercial.

Sueldos adeudados y tensión laboral

El cese de actividades no ocurre de forma aislada. Durante las últimas semanas, los trabajadores de la empresa acompañados por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) protagonizaron medidas de fuerza y retención de tareas tras haber percibido apenas el 50% de sus haberes, sumado a reclamos por mora en aportes jubilatorios y de obra social.

Aunque la compañía evitó declarar formalmente la quiebra, la falta de liquidez y el deterioro operativo encendieron las alarmas de un posible cierre definitivo.

¿Qué pasa con los pasajeros que ya tienen boleto?

A través de un escueto comunicado oficial emitido a través de sus canales de atención, la firma informó que su centro de contacto se comunicará con los clientes afectados para gestionar devoluciones o reprogramaciones:

"Nuestro Call Center se estará comunicando progresivamente con los pasajeros que cuenten con pasajes adquiridos, a fin de brindarles la información correspondiente y gestionar las devoluciones y/o reprogramaciones".

Factores detrás del colapso

Aumento de costos operativos: El incremento sostenido en insumos clave (combustible, repuestos dolarizados y mantenimiento) resintió los márgenes financieros.

Caída en la venta de pasajes: El transporte terrestre de larga distancia registra una contracción del pasaje producto de la pérdida de poder adquisitivo y la competencia con otros medios de transporte.

Reorganización del grupo económico: La familia propietaria volcó inversiones hacia otras unidades de negocios ajenas al transporte de pasajeros, retirando liquidez del negocio de los colectivos.